耐高温PA46

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PA46--PA46加工特性:由于PA46结晶速度快、结晶温度低、流动性好、加工性能好，与其他工程塑料相比，可以显着地缩短成型周期，提高生产效率，如公司的聚酰胺46产品成型周期比PPA缩短30%-45%、比PPS缩短30%-50%、比聚酯缩短30%-45%。由于刚度高，可节省原材料，制备薄壁制品。玻璃纤维增强聚酰胺46可生产薄壁制品，比其他工程塑料制品薄10%-15%，特别适用于汽车和机械工业。PA46作为一种半结晶热塑性塑料,比不定形材料表现出更高的收缩律。与各向异性共同作用，收缩率越高导致变形越大。可以在标准往复式螺杆的注射成型设备上进行加工。为取得优秀结果，料筒容积应该在大一次注射量的50%至80%之间。加热器的容量应足够大，以保证传递给料筒足够的热量。像大多数工程塑料一样，在PA46的加工过程中必须使用带有止逆阀的三段式螺杆。加料性能和材料颗粒的塑化在很大程度上取决于螺杆的几何形状。由于PA46有很高的熔化焓，是一种低粘度材料，所以其熔化速度比许多其他材料（例如PE，PP）要慢。过于短的螺杆，其熔化能力和均匀能力会不足，这将造成压缩区产生较高的压力，造成过度磨损,剪切和螺杆停转。 由于PA46的熔点高达295℃，故加工温度较高。注射成型时，对标准级，熔体温度控制在305－320℃，模具温度控制在80－120℃。
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沃德夫供应PA46性能：
A：具有易加工性和**的流动性能。 　
B：具有**的抗拉强度、良好的绝热性能。 　
C：阻燃、可电镀、经热稳处理的、耐热的。 　
D：高刚度保持性能，同时表现出良好的高温抗蠕变性。 　
E：刚度和蠕变模量由于相同玻璃增强程度的PPS、PEI和PES 。 　
F：它可以用于薄壁部分达到0.1毫米的零件而没有飞边。 　
E：PA46塑料是一种多用途、玻璃增强、符合UL VO规定的的阻燃型UL级材料。
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PA46的注塑工艺
1.干燥　完装密封的纸袋：*预先干燥。 　经已开启的纸袋：必须放在有除湿装置的干燥料桶内，在120℃温度进行4小时的排风干燥。干燥的时间长短在于塑料暴露在潮湿空气的多少程度。在操作过程中，塑料必须放在有除湿装置的干燥料桶内，温度保持在100℃。
2.注塑温度调控　　融熔温度在295℃。理想的材料温度可以在300～315℃。（它包括材料断裂时所得拉伸数值及在悬臂梁下的抗冲击数值IZOD）。 　PA46 后段(输送)中段(压缩) 前段(计量) 喷嘴 　不含纤维加固285～300290～305295～310295～310(料温) 　含纤维加固285～305295～310300～315300～315(料温) 　发现塑料自由溢出于炉嘴时，必须把炉嘴温度下降(当然也需要提防塑料冷却于炉嘴内)。另外炉嘴必须压着模板，但如过份压着，亦可适量减低压力。
3.滞留时间　　为防止在操作过程中出现严重塑料性能下降。(从而做出理想的机械性能)如下乃较高的滞留时间： 　不含纤维加固的PA46：6～10分钟 　含纤维加固的PA46：5分钟 　避免使用大容量的注塑机，指相对于成品体积而言。 　滞留时间=循环时间×（熔炉筒内能盛载的容量/成品容量）
4.模具温度　建议模具温度在80～140℃使用。应用　电气及电子应用：SMD元件，接插件，断路器，绕线元件，电动马达部件和电器元件；机载部件应用：齿轮、轴承和轴承罩汽车应用：传感器和连接器，如：马达控制系统、进气设备、电缆紧固件，交流发电机和起动机部件；以及排气控制和辅助供气系统的泵壳。PA46具有的这些优异特性，正被愈来愈多的用户所认可和接受，逐渐取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。
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专业-PA46+CF碳纤、PA46+CF10碳纤10%、PA46+CF15碳纤15%、、
聚酰胺PA46隶属尼龙PA材料中的一员,而作为五*程塑料之一的PA材料年产销量始终居于各工程塑料**,当中PA6及PA66是当前PA系列材料中使用量较为广泛的品种;近年来,我国塑料市场非常活跃,合成树脂塑料产量大幅度上升,其中聚酰胺PA46是一种大有工业前景的材料.耐热性在聚酰胺PA系列材料较为优良的PA46材料,它的熔点比PA66**30℃,可高达到290℃,玻璃化温度高,能在150℃的温度下连续长期使用的情况下仍可保持其刚度,以便增强抗蠕变力;PA46的耐高温性能现已得到全面认可,已经**过了PPA、PA6T、PA9T等耐高温材料,相比之下,PA46成型*且更经济化,流动性、低摩擦性、耐摩擦性已及机械性能在高温条件下仍可保持优良;PA46密度小,表面光滑坚固,可代替金属,安全使用性一般情况下要求较高的刚度条件下要**PA6、PA66、PCT等材料;PA46分未增强型、增强型、阻燃型,增强型包括GF玻纤增强和CF碳纤增强,未增强型PA46收缩一般为2%,要比典型的无定形材料要大,而增强型PA46收缩根据填充含量多少而降低至0.2%-0.9%;考虑到成本问题,为了节约原材料的费用,已经将PA46的改性玻璃纤维增强品级已经生产为薄壁零部件,这样一来,使其更适合用到汽车制造业和机械工业.
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