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加碳纤抗静电PA46--传统汽车的金属外衣正在发生着越来越多的改变。这其中包括工程塑料的应用给汽车带来的众多细节上的变化,事实证明在很多高要求的电子领域,PA46已成功取代了金属。尼龙的多功能性使它成为广泛使用的工程塑料,尼龙46是多功能的高温工程热塑性塑料。在汽车与电器市场上很受欢迎因为其强度、延展性和耐高温能得到平衡,它十分易于操作,使它能被应用于从复杂薄墙复合材料到大而厚的外壳的所有事物上.尼龙46非常*以填充物、纤维,内部润滑剂和耐冲击改质剂改质。在汽车市场,PA46材料将能够在引擎罩下的应用为汽车电气系统,空气,燃料和动力总成零部件,以支持新的发展。PA46的应用还包括如记忆卡连接器,CPU插座,高温线轴,开关或笔记本电脑的内存模块连接。 PA46使用纤维增强后其物理强度较纯尼龙4/6增加5倍强度,硬度可增加到10倍,使用内部润滑剂可以改善在Nylon4/6中已十分优秀的耐磨性和摩擦性,它的多用途使它可被使用于任何需要物理强度,延展性,高耐热性和耐化学性的应用上。 PA46通常被用来代替特种工程塑料,具有高耐热性。在高温下具有高刚性和低蠕变性,价格较特种工程塑料*。
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沃德夫销售PA46粒子、改性PA46、导电PA46、防静电PA46、耐高温PA46、抗紫外线PA46、耐水解PA46、电镀级PA46、高韧性PA46等PA46塑胶原料;本司致力于提供满足客户对服务、产品的需求,并得到用户认可;申明:我们不以销售原料为初始,当以客户利益为根本,本司有一支从事化学工业的专业技术团队,可为广大塑件制造商在加工成型中所遇到的技术难题给予专业技术支持!相应产地、具体型号、实时报价请联系本司销售人员获悉,不便之处,请谅解!
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PA46--PA46加工特性:由于PA46结晶速度快、结晶温度低、流动性好、加工性能好,与其他工程塑料相比,可以显着地缩短成型周期,提高生产效率,如公司的聚酰胺46产品成型周期比PPA缩短30%-45%、比PPS缩短30%-50%、比聚酯缩短30%-45%。由于刚度高,可节省原材料,制备薄壁制品。玻璃纤维增强聚酰胺46可生产薄壁制品,比其他工程塑料制品薄10%-15%,特别适用于汽车和机械工业。PA46作为一种半结晶热塑性塑料,比不定形材料表现出更高的收缩律。与各向异性共同作用,收缩率越高导致变形越大。可以在标准往复式螺杆的注射成型设备上进行加工。为取得优秀结果,料筒容积应该在大一次注射量的50%至80%之间。加热器的容量应足够大,以保证传递给料筒足够的热量。像大多数工程塑料一样,在PA46的加工过程中必须使用带有止逆阀的三段式螺杆。加料性能和材料颗粒的塑化在很大程度上取决于螺杆的几何形状。由于PA46有很高的熔化焓,是一种低粘度材料,所以其熔化速度比许多其他材料(例如PE,PP)要慢。过于短的螺杆,其熔化能力和均匀能力会不足,这将造成压缩区产生较高的压力,造成过度磨损,剪切和螺杆停转。 由于PA46的熔点高达295℃,故加工温度较高。注射成型时,对标准级,熔体温度控制在305-320℃,模具温度控制在80-120℃。
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公司自主开发聚酮改性产品系列,填补国内空白,并已为多家国际**公司所采用 。
展望未来 ,我们将在工程塑料及特种新材料领域不断探索及创新,立志打造业界*的工程塑料服务型企业。
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